Мотоблок МТЗ Беларус 09Н технические характеристики плюсы и минусы и отзывы покупателей

Компания-изготовитель

Предприятие «Минский тракторный завод», выпускающее эту новую модель, имеет более чем полувековой опыт сборки тракторов и сопутствующего оборудования. К настоящему времени компания МТЗ входит в восьмерку крупнейших производителей сельхозтехники. Доля ее на мировом рынке тракторов составляет 10 %.

Собственно мотоблоки эта компания выпускает с 1992 года. Ежемесячно с конвейеров заводов МТЗ выходит более 400 единиц этой техники. Поставляются мотоблоки «Беларус 09Н» не только в страны бывшего СССР, но и в ряд государств Южной Америки.

Особенности использования модели Беларус МТЗ-09Н

Перед началом эксплуатации необходимо провести обкатку двигателя для того, чтобы детали приработались и смазка проникла во все необходимые места. Мотоблок МТЗ-09Н необходимо содержать в чистоте и регулярно проводить техническое обслуживание. Смазка мотоблока проводится по таблице, приведенной в инструкции.

Малогабаритная техника с завода МТЗ выпускается на базе производства тракторов «Беларусь». Оборудование изготавливается во вспомогательных цехах, которые сегодня представляют собой крупный комплекс с высокотехнической механизацией. Первый белорусский мотоблок появился в продаже еще в 1978 году. Изделие называлось «пешеходным трактором» и прочно вошло в быт огородников, оценивших качество земли, обработанной фрезой.

Главная особенность мотоблоков «Беларусь» заключается в наличии шасси от трактора, благодаря которым есть возможность транспортировки тяжелых прицепов. Транспортировочная скорость машины почти 10 км в час достигается благодаря 4 передним передачам. Скорость агрегата при выполнении работ тоже достаточно высока – 2,5 км/ч.

Для управления блоком существует удобная рулевая колонка. Все органы, контролирующие движения в современных моделях МТЗ, перенесены в верхнюю часть корпуса. Фреза устройства выпускает в трех фиксированных модификациях с габаритами: 42, 60, 70 см. Двигатели четырехтактные, карбюраторные с объемом бака 3 литра, мощностью от 5 до 8 лошадиных сил.

Одна из самых известных моделей белорусского производства – МТЗ о6 с лицензионным силовым устройством WEIMA 177F. Машина оборудовано фрезой, которая обрабатывает поле на глубину до 30 см, ширину – 1,1 метр. Вес мотоблока – 95 кг, габаритные параметры – 180*85*135 см. Топливный бак вмещает 6 литров топлива, расход которого до 2 литров в час. Завод предоставляет гарантийный срок эксплуатации – 12 месяцев.

Мотоблоки МТЗ полюбились хозяйственникам за качественную трансмиссию с механической шестеренкой и многодисковой фрикционной коробкой передач замкнутого типа. Для ее работы нужно постоянное наличие масла в муфте сцепления. К оборудованию можно подобрать быстросменные дополнительные, взаимозаменяемые детали. Машина успешно справляется с боронованием, вспашкой, междурядной обработкой картофеля, кошением травы. Колесные блоки МТЗ оснащены блокировкой и внутренним валом отбора мощности.

Мотоблок МТЗ Беларус 09Н технические характеристики плюсы и минусы и отзывы покупателей

Если посмотреть на отзывы владельцев, то вот какие аспекты можно выделить положительные и негативные, исходя из опыта работы с ним.

Технические характеристики модели Беларус МТЗ-09Н

Различают следующие модификации двигателя, которыми оснащают Беларус МТЗ-09Н – это Honda GX270 и китайские альтернативы. Наиболее распространенной является модель с четырехтактным двигателем Honda, который имеет мощность 9 л.с., один цилиндр и максимальное количество оборотов 3600 в минуту.

С целью удешевления на модели устанавливают китайские двигателя Kipor KG280 и Lifan LF177, которые сходны по своим характеристикам. Однако отзывы о таких моторах в большей мере негативные, так как моторесурс значительно снижен. Отечественные моторы УД-15 и УД-25 отличаются экономным расходом топлива, но сложностью конструкции и, соответственно, сложным проведением ремонта.

Марка двигателя GX270 GX270 (Хонда, Япония), Мицубиси (Япония), Кипор (Китай)
Масса мотоблока в состоянии отгрузки с завода (заправлен маслом, укомплектован основным рабочим оборудованием, без ЗИП), кг 176
Номинальное тяговое усилие, кН (кгс) 1,0 (100)
Число передач, переднего хода/заднего хода 4/2
Скорости движения, км/ч, переднего хода/заднего хода 2,6-11,4/3,0-5,35
Дорожный просвет, мм 295±5
Колея мотоблока, мм 450±30, 600±30,700±30
Габаритные размеры, мм 1780 х 846 х 1070
Наибольшая масса буксируемого прицепа, кг 650
Радиус поворота при колее 450 мм,м, не более 1
Максимальная вертикальная нагрузка, действующая на сцепное устройство мотоблока от массы груженого прицепа,кг 50
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 6,6 (9)-для 09Н
Частота вращения коленчатого вала об/мин 3600
Удельный расход топлива, г/квт.ч 319
Заправочные емкости, л:
масленный картер
бак топливный
маслянная ванна трансмиссии
1.1
6
3.5
Топливо А-92 ТУ 38.001.165
Пределы температур, при которых может эксплуатироваться мотоблок,°С от минус 20 до плюс 30

Более современный внешний вид и улучшенные технические характеристики – это то, что отличает от предыдущей модели 05Н мотоблок «Беларус 09Н». Отзывы фермеров об этом агрегате также имеются исключительно положительные.

Представляет собой «Беларус 09Н» универсальный агрегат, предназначенный для использования в основном в малых и средних сельхозпредприятиях. В отличие от обычных культиваторов, с его применением можно выполнять самые разные сельскохозяйственные работы – от вспашки земли до сбора урожая.

Этот удобный мотоблок при необходимости несложно превратить даже и в мини-трактор. Для этого используется особый адаптер с сиденьем. При наличии такого дополнения дачник или фермер имеют возможность выполнять сельскохозяйственные работы с максимальным комфортом. Ведь в этом случае передвигаться за мотоблоком пешком по площади всего поля не нужно.

К преимуществам «Беларус 09Н» относят:

  • прочность корпуса (изготовленного из чугуна);
  • наличие заднего хода;
  • низкий уровень шумности;
  • легкость в управлении;
  • безотказность в работе;
  • наличие надежных пневмоколес.

Мотоблок МТЗ «Беларус 09Н», помимо всего прочего, имеет такую функцию, как блокировка руля. При ее включении агрегат легко проходит борозду без управления оператором.

Двигателями пахаря «Беларус 09Н» могут комплектоваться разными. Но чаще всего на эту технику устанавливаются мощные, производительные и надежные Honda GX 270. Коробкой передач модель 09Н комплектуется многоступенчатой с постоянным зацеплением шестерен. Такая конструкция обеспечивает не только плавность хода агрегата во время работы, но и долговечность самой КПП.

Характеристики пахаря «Беларус 09Н»

Оборудование

Характеристики

Двигатель

«Хонда GX270» (Япония)

Число передних передач

4

Число передач заднего хода

2

Скорость движения заднего/переднего хода

3-5.35/2.6-11.4 км/ч

Просвет пахаря

295 мм

Колея регулируемая

450, 600, 700 мм

Максимально допустимая масса прицепа

650 кг

Мощность двигателя

8.2 л/с (6кВт)

Обороты

3600

Топливо

А-92

Расход топлива

319 г/кВт*ч

Вес

176 кг

Габариты

1780х850х1070 мм

Отзыв о Беларус 09н

Бензина в бак модели «Беларус 09Н» вмещается 5.3 литра.

Всего сморгонским заводом было выпущено 7 различных модификации мотоблоков, которые отличаются своими характеристиками. Это были модели 05, 06, 07, 08, 09, 10 и 12.

Давайте рассмотри основные характеристики этих мотоблоков.

Мотоблок МТЗ-05

Первый мотоблок из семейства МТЗ. Беларус этой модели впервые был выпущен в 1978 году. Это было начало работы минского тракторного завода. Производился он вплоть до 1992 года.

Мотоблок МТЗ-05

Мотоблок МТЗ-05

Затем МТЗ 05 был снят с производства по причине начала выпуска новых моделей. Однако его простота конструкции, ремонтопригодность и широкий спектр применения, делают популярным Беларуса 05 и в сегодняшнее время. Цена на этот мотоблок была значительно меньше, чем на полноценный трактор, но в тоже время он выполняет аналогичные функции, но на меньшей площади.

  • Мощность мотоблока в стандартной комплектации составляет 5 лошадиных сил, в более поздних моделях их количество было увеличено до 8.
  • Мотоблок МТЗ-05 предназначен для работы в небольших сельскохозяйственных угодьях и садах.
  • Габаритные размеры составляют 180 см в длину, 85 см ширину и 1070 в высоту. При таких параметрах весит мотоблок 135 кг.
  • Высота дорожного просвета составляет 30 см.
  • Благодаря компактным размерам он способен выполнять различные работы с высокой точностью, не повреждая культуры.
  • КПП мотоблока МТЗ-05 имеет 6 ступеней: 4 для передвижения вперед и 2 для езды назад. Максимальная скорость передвижения вперед составляет 9,6 км/ч, а назад 2,15 км/ч.
  • Удобная система управления предусматривает поворот руля влево и вправо на 15 °. Это предоставляет возможность удобно управлять мотоблоком при езде задним ходом. Также штанга регулируется по высоте, чтобы оператору любого роста было удобно работать с ним.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ:  Можно ли прокладывать кабель под вагонкой

Мотоблок МТЗ-05

Сейчас МТЗ 05 снят с производства, однако исходя из отзывов он остается все еще востребованным, можно найти бывший в употреблении в отличном состоянии. Цена будет составлять от 30 до 50 тысяч рублей.

Мотоблок МТЗ-06

Это более усовершенствованная модификация МТЗ-05.

Мотоблок МТЗ-06

Мотоблок МТЗ-06

Вес этой модели составляет также 135 кг. Однако эксплуатационные характеристики у нее намного лучше.

  • Максимальная высота погружения навесного оборудования составляет до 30 см. Для плуга или фрезы (которые предназначены для перемешивания верхнего слоя почвы) этой высоты достаточно. Ширина захвата составляет 1,1 м.
  • Для улучшения эксплуатационных свойств на них был установлен двигатель Weima 177F — это лицензионный мотор, который был разработан совместно с инженерами сморгонского завода специально для сельскохозяйственной техники.

Двигатель Weima

Благодаря своим параметрам МТЗ-06 имеет большую популярность в фермерском хозяйстве на постсоветском пространстве и на сегодняшний день. Цена Беларуса 06 от 50 тысяч рублей.

Мотоблок МТЗ-09

Эта модель является самой популярной из семейства мотоблоков сморгонского завода. Отзывы владельцев говорят, что она является идеальной в соотношении цены и эксплуатационных свойств.

Мотоблок МТЗ-09

Мотоблок МТЗ-09

Он начал выпускаться в 1992 году на замену МТЗ 05.

  • Вес МТЗ 09 составляет 179 кг. Это намного больше, чем у современных аналогов, и даже если сравнивать с МТЗ 05 и 06, то это на 30 кг больше. Однако чем больше вес, тем больше надежность и меньше шансов выйти из строя деталям.
  • В стандартной комплектации Беларуса 09 было предусмотрено 2 варианта двигателя: УД-15 и УД-25. Первый одноклапанный, второй двухклапанный. Однако сейчас время не стоит на месте и развивается, поэтому все больше отдается предпочтение японским двигателям Хонда, которые стали эталоном надежности при работе с различной сельскохозяйственной техники. Также есть варианты с китайским двигателем Лифаном.
  • Мощность мотоблока (в зависимости от мотора) может составлять от 9 до 13 л.с.
  • Дорожный просвет составляет стандартные 30 см.
  • Максимальный вес груженого прицепа с мотоблоком МТЗ-09 может составлять до 650 кг. Есть отзывы с различных регионов России, когда он выручал в перевозке не только относительно легкого сена, но и срубленных деревьев и зерновых культур.
  • Габаритные размеры: длина – 178 см, ширина – 84 см, высота 107 см.
  • Этот мотоблок предназначен для обработки участков площадью от 1 до 4 га.
  • Максимальная скорость передвижения составляет 12 км/ч.

Мотоблок МТЗ Беларус 09Н технические характеристики плюсы и минусы и отзывы покупателей

Цена бывших в употреблении МТЗ 09 стартует от 60 тысяч рублей. Стоимость нового около 120 000.

Мотоблок МТЗ-12

Это также представитель тяжеловесных мотоблоков. Его вес составляет 148 кг.

Мотоблок МТЗ-12

Мотоблок МТЗ-12

  • МТЗ-12 оснащен четырехтактным карбюраторным двигателем воздушного охлаждения СК-12.
  • При весе 148 кг, по размерам он практически идентичный МТЗ 09. Его габариты составляют 188 см в длину, 85 см в ширину и 101 см в высоту.
  • Размер колеи можно регулировать в диапазоне от 450 до 700 мм.
  • Максимальная грузоподъемность с прицепом составляет 650 кг. А наибольший вес совместимого навесного оборудования 30 кг.
  • Скорость этого мотоблока составляет 9,6 км/ч. Несмотря на меньшую скорость, мощность у этого мотоблока в стандартной комплектации составляет 12 л.с.

Цена на новый МТЗ-12 составляет около 150 тысяч рублей. Однако есть отзывы о покупке б/у версии за 80 тысяч в хорошем состоянии.

Мотоблоки МТЗ производятся с различными двигателями, и в зависимости от их характеристик будет зависеть работа Беларуса.

Известный представитель МТЗ Belarus 09H с двигателем Honda, трехколесный, 13 л. с., дизельный.

Машина имеет следующие технические характеристики:

  • вес – 176 кг;
  • габариты – 178*84*107 см;
  • возможная ширина колеи – 45-70 см;
  • радиус поворота – 1 м;
  • дорожный просвет – 30 см;
  • расход топлива 3 л.;
  • предельный вес прицепа – 650 кг.

МТЗ 09 оборудован четырехтактной одноцилиндровой установкой Honda, которая рассчитана на потребление АИ 92, АИ 95. Кроме японского двигателя, на установку могут быть установлены моторы чешской компании Jikov GH1509. Ранние изделия завода МТЗ – 05, 06 серии.

Мотоблок пятой серии – первая версия машины, известная с 1978 года. Его производство продлилось вплоть до 1992 года, поэтому он получил широкое распространение. Версия ценится из-за высокой ремонтной пригодности. Стандартный мотоблок оснащен двигателем, мощностью 5 л. с., который подходит для сельскохозяйственных площадей размером в 10-20 соток. Размеры изделия: длина 180 см, ширина – 85 см, высота 1070 см, вес 135 кг.Расстояния от двигателя до дороги в 30 см достаточно, чтобы выполнить полевые работы и не повредить растения. Мотор мотоблока 6-ступенчатый с максимальным разгоном 9,6 км/ч вперед, 2,5 км/час назад. Управление устройством позволяет поворачивать руль влево/вправо на 15 градусов.

Белорусские мотоблоки «МТЗ»: «плюсы» и «минусы» конструкции

Основное достоинство мотоблоков МТЗ в бензиновых двигателях, которые способны работать на низкокачественном топливе. Другие положительные характеристики таковы.

  • Универсальность. Устройства совместимы с дополнениями отечественного и импортного производства. Они значительно расширяют возможности агрегатов.
  • Простота конструкции. Этот фактор позволяет производить ремонт устройств своими руками.
  • Обширный диапазон условий, которые не уменьшают работоспособность устройств. Мотоблоки успешно справляются с заданными процессами независимо от внешних условий среды. Конструкция даже рассчитана на эксплуатацию в средней полосе нашей страны. Тип почвы и топография местности являются подходящими для узлов агрегата.
  • Экономичность. Этот фактор связан с потреблением горюче-смазочных материалов. Качество последних никак не отражается на работоспособности двигателя.
  • Современность. Внешний вид мотоблоков различных модификаций различен. Несмотря на многовековую историю, облик современных агрегатов соответствует новомодным тенденциям.

Какими бы хорошими мотоблоки ни видел производитель, пользователи нашли в устройствах некоторые минусы.

  • Сложности скрываются в переключении режимов работы. Владельцы винят в этом несинхронность трансмиссии.
  • Затруднены повороты мотоблока с общей увеличенной нагрузкой на ходовую часть. Причина явления в несовершенной блокировке дифференциала.
  • Сложность доступа к креплениям. Из-за этого к аппарату сложно подключить даже заводское навесное оборудование.

Среди минусов отмечается и высокая цена даже в сравнении с идентичными конкурентами. Кроме того, все агрегаты белорусского производства относятся к тяжелому классу. Из-за тяжелого веса устройства оператор получает существенные физические нагрузки. Если работы проводятся по неподготовленной почве, человек очень быстро устанет.

Но покупка дополнения приводит к повышенным тратам. Тяжелый вес МТЗ можно отнести и к плюсам. Это одно из немногих устройств, которое справляется с обработкой глинистых почв, преобладающих в Сибирском регионе.

Мотоблок МТЗ Беларус 09Н технические характеристики плюсы и минусы и отзывы покупателей

Недостатков у модели 09Н практически нет. К некоторым ее минусам относят в основном лишь определенную сложность при смене скоростей и отключении дифференциала. К тому же расположенный на правой ручке мотоблока регулятор газа, по мнению многих фермеров, не слишком удобен в работе.

Еще одним минусом этой модели считается довольно-таки высокая цена. Стоят мотопахари «Беларус 09Н» около 80 тысяч рублей. При этом и цена на навесное оборудование для них также очень высока.

Мотоблоки «МТЗ» — компактные мобильные средства на колесном ходу, обеспечивающие рыхление, культивацию и выравнивание поверхностного слоя почвы. Преимущественно функционируют от бензиновых двигателей. Хотя в ближайших планах компании – запуск производства дизельных мотоблоков.

Достоинства:

  • универсальность – агрегаты совместимы как с отечественными, так и с импортными навесками, которые кардинально расширяют их сферу применения;
  • простота конструкции, позволяющая производить обслуживание и ремонт своими руками;
  • широкий диапазон рабочих условий – данные мотоблоки рассчитаны на эксплуатацию в условия средней полосы Евразии независимо от погодных условий, типа почвы и топографии местности;
  • экономное потребление горюче-смазочных материалов, качество которых существенно не отражается на работоспособности оборудования;
  • современный дизайн – при своей почти полувековой истории внешний вид агрегатов, выпущенных в 80-х, мало отличается от новомодных модификаций.

Не лишены мотоблоки «МТЗ» и недостатков.

По отзывам владельцев, главными неудобствами выступают:

  • несинхронизированность трансмиссии, усложняющая переключение между режимами работы;
  • несовершенство блокировки дифференциала, затрудняющее повороты мотоблока и усиливающее нагрузку на его ходовую часть;
  • нестандартный доступ к креплениям, превращающий агрегацию адаптерами в трудоемкий процесс.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ:  Лучшие минимойки высокого давления для мытья машины

Сфера использования

Мотоблок МТЗ Беларус 09Н технические характеристики плюсы и минусы и отзывы покупателей

Применять мотоблок «Беларус 09Н» можно для выполнения следующих видов работ:

  • вспашки земли весной и осенью;
  • окучивания картофеля и других корнеплодов;
  • боронования почвы;
  • сбора урожая корнеплодов.

Также этот агрегат при наличии соответствующего дополнительного оборудования можно использовать в качестве сенокосилки и снегоуборщика или же коммунальной щетки. Многие фермеры дооборудуют мотоблок «Беларус 09Н» и специальной тележкой. Это позволяет использовать агрегат в том числе и для перевозки достаточно тяжелых и габаритных грузов (до 500 кг). Разумеется, с помощью этой модели можно вспахивать не только обычные поля, но и целину. С этой задачей он справляется без каких-либо проблем.

Используют мотоблоки 09Н не только на фермах и приусадебных участках. Широкое применение эта техника нашла также в коммунальном хозяйстве. С ее помощью часто благоустраивают пришкольные территории, парки, улицы, скверы и т. д. Иногда такие мотоблоки используются и в больших теплицах.

Устройство мотоблоков «МТЗ»

Мотоблоки от белорусского бренда «МТЗ» имеют классическую конструкцию, которую составляют:

  1. мотор;
  2. силовой блок: муфта сцепления; дифференциал; ВОМ; коробка передач;
  3. бензобак;
  4. рулевая штанга с совмещенными органами управления: топливоподачей; дифференциалом; скоростным режимом; валом отбора мощности;
  5. шина;
  6. грузило;
  7. выдвижная опора.

Конструкция белорусского МТЗ классическая и включает:

  • колеса и шины;
  • трос сцепления;
  • ведущий диск и сальник;
  • коробку передач;
  • рулевое управление и шестерни;
  • карбюратор и редуктор.

Машина имеет значительно увеличенный вес. Внутри устройства успешно применяются унифицированные тракторные элементы. Это решение превратило агрегат в надежный и функциональный. Он терпимо относится к не очень качественному топливу и маслам. Устройство просто настроить для работы, его можно быстро отремонтировать. Обслуживающие сервисы и запасные части могут купить широкие слои населения.

Трансмиссия устойчива к ударам и прочим неблагоприятным моментам. Классический МТЗ способен передвигаться на четырех скоростях вперед и двух назад. При движении вперед машина развивает скорость от 2,4 до 11,4 км/ч, а назад – от 3 до 5,35 км/ч. Благодаря универсальному тросу сцепления агрегат взаимодействует с навесными деталями многих фирм, что сказывается на его многофункциональности. В состав трансмиссии входит механизм, позволяющий регулировать мощностные показатели двигателя.

Рулевое управление блоком легко перенастраивается на реверсивное прямо с рабочего места оператора, а при необходимости рычаги управления и регуляторы можно настроить на необходимую высоту. Если оператору приходится работать в условиях плохой видимости, можно включить галогеновую фару. Прицепное устройство, входящее в базовое оснащение мотоблока, имеет встроенную тормозную систему. Это удобно, когда в ходе движения потребовалась временная стоянка, при этом есть необходимость не глушить двигатель.

Силовые установки агрегатов МТЗ отличаются. На устройствах девятой серии уже установлены двигатели Honda GX270, Lifan LF177 или Kipor KG280. Установки удешевляют стоимость блоков. Ранние версии МТЗ оснащались отечественными конструкциями моторов «УД-15» или «УД-25». Новейшие агрегаты отличаются экономичностью, но сложны в обслуживании, неремонтопригодные. На высокомощных МТЗ 12-й серии устанавливаются двигатели нового поколения отечественного производства СК-12, позволяющие эксплуатировать устройства при широких температурных диапазонах от -30 до 30.

Обзор модельного ряда мотоблоков МТЗ

Мотоблок МТЗ-05

Мотоблок МТЗ-05

Мотоблок МТЗ-05

Мотоблок МТЗ-06

Мотоблок МТЗ-06

Мотоблок МТЗ-06

Двигатель Weima

Мотоблок МТЗ-09

Мотоблок МТЗ-09

Мотоблок МТЗ-09

Мотоблок МТЗ-12

Мотоблок МТЗ-12

Мотоблок МТЗ-12

Усовершенствованная версия МТЗ 12 серии выпускается с 2000-х годов и за это время обзавелась немалым числом поклонников. Вариант имеет следующие технические характеристики:

  • вес – 148 кг;
  • двигатель с воздушным типом охлаждения СК -12;
  • габариты – 188*85*101 см;
  • регулируемый размер колеи от 45 до 70 см;
  • максимальную грузоподъемность 650 кг;
  • возможный вес навесного оборудования – 30 кг;
  • максимальная скорость при движении 9.6 км/ч.

Тяжелые модели белорусского производителя можно использовать для обработки обширных площадей до 1 га. техника допускается для круглогодичного использования. В очистке снега, например, помогут снегоочиститель и отвал. Белорусский мотоблок дополняется:

  • универсальным плугом;
  • фрезой для обработки рыхлых почв;
  • бороной, он же культиватор;
  • прицепным устройством;
  • косилкой роторного типа;
  • адаптированным устройством с сиденьем;
  • универсальным окучником;
  • щеткой для коммунальных нужд;
  • картофелекопалкой;
  • грунтозацепами.

В работе хорошими помощниками себя покажут:

  • активная фреза;
  • приставка;
  • передний адаптер;
  • утяжелители;
  • удлинитель.

Плуг выглядит широким режущим изделием, который рыхлит и подрезает корни. Для этой же работы можно применять бороны. Они бывают с зубьями или дисковые. Последние считаются более качественными. Борозды, которые нужны для высадки рассады, выполняются окучниками. Их конструкция различается фиксированной или переменным расстоянием между крайними деталями.

Оборудование позволяет одновременно и рыхлить, и выравнивать, и удалять сорняки. Фрезой можно обрабатывать даже запущенные участки. Считается, что инструмент разбивает гнезда вредителей, которые зимуют в земле. Сажалка и копалка облегчают работу, связанную с посадкой и уборкой картофеля. Первый вариант оборудования снабжается плугом, который делает борозду.

Картофелекопатель состоит из плуга, к которому приварены прутья. Оборудованием поднимается слой почвы вместе с растениями, затем появляются клубни. Их остается сложить в подготовленную тару. Копалки бывают веерного или вибрационного типа. Последними удобнее обрабатывать большие участки. Движение на шкив оборудования передает вал, которым регулируется мощность, рабочие элементы детали получают вибрацию, тем самым как бы вытрясая овощ из земли. Между огородниками этот инструмент еще так и называется «трясучка».

МТЗ получили свою популярность благодаря большому количеству различного навесного оборудования, которое совместимо с ним.

Они способны облегчить ручной труд во многих работах в сельской местности. Будь то обработка земли, окучивание урожая, уборка снега или транспортировка грузов. Поэтому и не удивительно, что они пользуются большим спросом.

Тонкости выбора

Выбор всегда основывается на мощностных показателях установленных моторов. За периоды своего существования МТЗ оснащался различными силовыми установками.

  • УД 15 – это двигатель четырехтактного типа с одним цилиндром, карбюраторный, требующий для работы высокооктанового топлива. По отзывам владельцев движок отличается реальными показателями мощности около 4 л. с. При полностью открытой дроссельной заслонке она может достигнуть 6 л. с. Двигатель, бывший в эксплуатации, теряет мощностные возможности.
  • УД-25 отличается от предыдущей модели наличием двух цилиндров. Максимальная заявленная мощность устройства 12 л. с., а фактическая – около 8.
  • Honda GX 270 – двигатель японской сборки, с максимальной работоспособностью 9 л. с. объемами 270 см куб. Топливная емкость фактически вмещает 5,3 л топлива, с расходом 2,5 литра в час. Для работы необязательно заливать высокооктановый бензин, достаточно АИ 92. Современные модели имеют оснащение в виде электрического стартера.
  • Lifan LF177 – движок китайской сборки. Бренд еще не обзавелся широкой известностью. Однако если сравнивать, то показатели силового агрегата схожи с Honda GX 270. По отзывам, копия справляется с заданными параметрами не хуже оригинала. Китайская компания поставляет силовые установки многими предприятиям. Этот же движок установлен на таких агрегатах как Grasshopper 9 л. с, «Зубр», «Нева», «Кентавр МБ 2075Д». Стоимость аналогов зачастую в разы меньше белорусского конкурента. Навесное оборудование, возможное для сцепки идентичное. Изделия можно совмещать с различными мотоблоками.

Идентичными параметрами для МТЗ обладает мотоблок украинского производства «Сич».

Сравнительный анализ моделей:

  • МТЗ – три варианта колеи (42, 60, 70 см);
  • СИЧ – четыре варианта (50, 0, 70, 80 см);
  • дорожный просвет МТЗ – 30 см, а у «Сич» – это 24 см;
  • максимальная разгонная скорость МТЗ – 12 км/ч, «Сич» – 16 км/ч;
  • возможный вес навесного оборудования для МТЗ – 30 кг, «Сич» – 45 кг;
  • вес самого тяжелого МТЗ 12 с навесным оборудованием – 170 кг, «Сич» – 220 кг.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ:  Газовый конвектор на баллонном газе для дачи и частного дома

Сэкономить на мотоблоке можно, приобретая модель со средними характеристиками двигателя, но с качественной отечественной сборкой.

Модификация двигателя модели Беларус МТЗ-09Н

«Время бежит, но некоторые вещи остаются неизменными. МТЗ как был самым надежным мотоблоком, так им и остается. У меня у родственника МТЗ-05 с 1985 года, и до сих пор работает. Но в любом случае все зависит от рук владельца. Я приобретал уже с двигателем Хонда: 6 передач, вал отбора мощности, блокировка колес. Сказка!

Большое количество агрегатов для работы. Покупал я его сразу с противовесами. Если что-то сломалось, то найти детали не проблема. Есть большое количество сервисных центров, которые помогут с их выбором. Мотоблок МТЗ отлично подходит для обработки участков большой площади. Например, у меня 1 га. Нареканий, никаких. Заправляю 92 бензином, потребляет немного. Только положительные чувства от работы с ним»

«Лет 20 назад отец купил МТЗ в дом (в том возрасте было мне 11 лет). По молодости, что я с ним только не делал, пытался выжать максимум из максимумов. Мне бы мои мозги перенести в то время, сам бы себя выпорол. Но не поверите, он даже сейчас работает! Единственное, после моих приключений с ним, пришлось заменить двигатель на Хондовский.

Коробка до сих пор в работе, только профилактический ремонт делал. Поменял сцепление, просто снял с мотоцикла, и была без дела. Сейчас подрастает сын, потихоньку он приобщается к работе с мотоблоком, а там думаю, он еще и внуку моему его передаст. Если выбираете надежного помощника для работы, то однозначно рекомендую»

В сети можно найти многочисленные отзывы владельцев МТЗ, которые отмечают надежность и экономичность двигателя. Отмечают, что присутствуют некоторые проблемы с КПП, но они решаемые и не доставляют неудобства.

Купил мотоблок Беларус МТЗ-09Н в 2010 году для отца, но спустя некоторое время сам на нем стал работать. Хочется отметить мощный, но одновременно экономичный двигатель, который помогает справляться с различными задачами. Универсальный труженик, который значительно облегчают работу на огороде. Двигатель Хонда заводится сразу же.

Надежность в работе и долгий срок службы – это то, чем, безусловно, отличается мотоблок МТЗ «Беларус 09Н». Двигатель Honda GX 270 – модель, отлично зарекомендовавшая себя прежде всего из-за верхнего расположения клапанов типа OHV. Моторы такой конструкции очень часто используются в самых разных видах строительной техники. Весит двигатель мотоблока «Беларус 09Н» всего 25 кг. Цилиндр в нем расположен под углом в 25 г, имеет горизонтальный вал и воздушное охлаждение.

К преимуществам этого японского двигателя, помимо всего прочего, относят:

  • легкость в эксплуатации;
  • простоту обслуживания;
  • приемлемую стоимость расходных материалов;
  • оптимальное соотношение мощности, затрат топлива и КПД.

Зажигание в двигателе Honda GX 270 реализовано простое транзисторное с ручным стартером. Прочность, а следовательно, и длительный ресурс модели обеспечивает использование чугунной гильзы. Основными расходными материалами этого двигателя являются недорогой воздушный фильтр с бумажной основой и одна свеча зажигания.

Поскольку модели МТЗ имеют неплохие технические характеристики, отличаются удобством в использовании и долгим сроком службы, мнение о них у фермеров сложилось, конечно же, хорошее. Хвалят их прежде всего за возможность очень быстрой обработки полей с минимальными физическими затратами. Многим владельцам загородных участков нравится и то, что агрегаты «Беларус 09Н» допускается использовать не только на открытом грунте, но и на довольно-таки узких междурядьях.

Даже такой недостаток, как сложность отключения дифференциала и смены передач, слишком сильного влияния на легкость управление мотоблоком не оказывает. К тому же в последних партиях агрегатов это упущение производителем было исправлено. МТЗ начал использовать для этих моделей конструктивно продуманные комплектующие итальянской марки START s.r.l.

К безусловным плюсам такого агрегата, как мотоблок «Беларус 09Н» с двигателем Honda, фермеры относят, конечно же, и возможность использования самого разнообразного навесного оборудования. Экономичность этой модели – еще одно достоинство, отмечаемое владельцами загородных участков. Для того чтобы вспахать, к примеру, 20 соток поля под картофель, при использовании этого мотоблока, понадобиться всего три литра топлива.

Краткая инструкция по применению

В использовании мотоблок «Беларус 09Н Honda», как уже упоминалось, очень прост и удобен.

  1. Чтобы привести агрегат в движение, нужно переключить двигатель на малые обороты, выжать рычаг муфты до предела и поставить необходимую передачу.
  2. Для остановки мотоблока рычаг КП переводится в нейтральное положение.

При вспашке оператору следует лишь направлять агрегат в нужную сторону. Никаких особых усилий при работе с этим оборудованием прикладывать не приходится. Перед началом эксплуатации модель должна быть обкатана под малой нагрузкой на легких работах в течение 50-ти часов.

Вспашка земли – это то мероприятие, ради которого и нужен любой мотоблок. Завести его можно лишь после правильной подготовки и регулировки клапанов.

Подготовительные работы включают следующие этапы:

  • сборку устройства согласно пунктов руководства пользователя;
  • затягивание резьбовых сцеплений;
  • наполнение моторной и трансмиссионной емкостей смазкой и топливом;
  • предварительный запуск мотора.

Последний пункт начинается с открытия краника топливной емкости, подкачки топлива в карбюратор, затем нужно приоткрыть аэрозслонку, а дроссельную, наоборот, прикрыть. Пусковой шнур нужно переместить в паз шкива. Повернуть коленвал до сжатия и резко дернуть тросик. При успешном завершении мероприятия мотор запустится. Нужно, чтобы он прогрелся, а лишь затем увеличить скорость и приступить к работам.

За этот период допускаются легкие транспортные нагрузки с половинной нагрузкой. Сцепление с навесными деталями можно производить на определенных правилах.

Например, на 1 и 2 скорости возможно использовать:

  • плуг;
  • фрезу;
  • культиватор;
  • косилку.

Для боронования допускается 2 или 3 скорость. Прицеп можно перетаскивать при условии повышенного давления в шинах – 0,12 МПа. Например, популярный плуг для вспашки навешивается с настройкой колеи 60 см. Сцепные устройства должны быть в рабочем режиме, а только потом стягиваться болтами. Для удобства сцепления под левое колесо можно поставить колодку высотой до 15 см. Таким образом, стойка плуга примет вертикальную позицию.

Чтобы носовая часть плужка стала выше, регулятор глубины нужно повернуть против хода часов. Культивацию можно проводить на первой передаче только после включения блокировки дифференциала. Глубину пахоты можно отрегулировать специальным регулятором. Далее допускается перейти на вторую передачу. Если наблюдается пробуксовка колес, нужно уменьшить ширину захвата.

Некоторые поломки и их устранение

При работе с МТЗ может возникнуть неполадка, когда в верхний раструб под валы управления заливается масло. Для устранения причины пользователи советуют слить лишнее топливо до нужных отметок. Так как на валы могут попасть излишки масла. Если техника глохнет при работе, советуют проверить исправность системы подачи топлива. Первым делом проверяется состояние свеч.

Долейте в бензобак топлива, подходящего для нормального функционирования машины. Осмотрите топливный кран. Иногда для продолжения успешной пахоты достаточно открыть эту деталь. Некоторой сложностью отличается необходимость регулировки системы зажигания. При этой неисправности мотоблок тоже может постоянно глохнуть. Настройка включает довольно точные шаги, но при отсутствии должных умений лучше провести ее в специальном сервисе.

Об устройстве белорусского мотоблока МТЗ смотрите в видео ниже.

Отзывы владельцев мотоблока Беларус МТЗ-09Н

Очень неплохие отзывы фермеров заслужил как базовый агрегат 09Н, так и мотоблок «Беларус 09Н 02». Эта модификация имеет бак на 6 литров, антивибрационные ручки и оснащается двигателем Kipor. Пахарь «Беларус 09Н 02», как и базовый вариант, является универсальной техникой и может использоваться для выполнения самых разных сельскохозяйственных работ, а также в коммунальном хозяйстве.

Оцените статью
MALIVICE.RU
Adblock
detector