Заправка бытовых газовых баллонов: правила наполнения, обслуживания и хранения баллонов

Виды картриджей для туристических горелок

Туристам и путешественникам в походах необходим источник огня для приготовления пищи. В таких случаях удобным инструментом оказываются газовые горелки. В строительстве и в домашнем хозяйстве они тоже находят активное применение.

Пользователям, решившим в целях экономии самостоятельно заправлять баллончики газом нужно соблюдать правила техники безопасности, учитывать нюансы и следовать технологии проведения замены. Тогда эта процедура пройдет гладко и без нежелательных последствий.

Для начала следует определить вид присоединения баллона к горелке.

Выделяют четыре вида присоединения:

• Резьбовой EU — предназначен для фиксации горелки путем накручивания на баллон, соответствует европейским стандартам;
• Резьбовой US — похож на первый вид присоединения с малым отличием, соответствует американским стандартам;
• Цанговый — горелка насаживается и немного прокручивается до фиксации, имеется защитный клапан, возможна покупка переходника, при долгом пользовании крепление расшатывается и возможна утечка газа;
• Клапанный — закрепляются специальным фиксатором, такие баллоны крепятся только к предназначенным для них моделям горелок, клапан предотвращает утечку газа, на практике имеет наиболее долгий срок службы;
• Прокалываемый — одноразовый баллон крепится легким нажатием и не снимается до полного израсходования газа, не подлежит дозаправке.

Самый распространенный вариант сменного картриджа для работы газовой горелки оснащен резьбой. Он проще и удобнее для регулярного выполнения замены.

Отсоединить баллончик с резьбой можно в любой момент, а вот с прокалываемым типом так не получится. Придется дождаться его опустошения.

Подходящие для заправки газом баллоны

Использование газа в быту неслучайно, поскольку по себестоимости это дешевле, чем электричество, а порою и проще технически.

Помимо применения для приготовления пищи, обогрева жилья и т.д. голубое топливо потребляется в разнообразных сферах деятельности.

Широкий диапазон использования заставил разработать для каждой из сфер свою тару для хранения и эксплуатации газообразного горючего. Существуют различные модификации баллонов различных объемов, которые служат поставщиками газа в туристических походах, на отдыхе и много где еще.

Для туризма и отдыха нет смысла брать с собою баллон большого объема (ну, если не планируется длительный отдых), а небольшого объема может не хватить или он быстро закончится. Баллоны – это не спички, с запасом не возьмешь, лишний вес тащить бессмысленно, да и опасность перемещения сосудов с голубым топливом никто не отменял.

Есть две основные угрозы. Последствия у обеих опасностей одинаковы. Поскольку баллон является сосудом под высоким давлением, а само давление вызвано большим количеством газа, способного при нагреве расширяться внутри баллона, то соответственно он является взрывоопасным.

Если в туристический поход с собою тащить несколько баллонов с газом приходится по необходимости, то в домашних условиях (будь то индивидуальный дом, дача и т.д.), наличие запасных резервуаров с газом для обслуживания кухни, бани, котельной вполне понятно и объяснимо.

Отметим, что газ, который транспортируется по газопроводу непосредственно к потребителю, – это смесь с преобладанием метана. А вот заправку газовых баллонов производят смесью пропана с бутаном, взятых в различных пропорциях.

Как магистральный, так и сжиженный баллонный газ не имеет ни цвета, ни запаха. Для того чтобы можно было безошибочно определить утечку обе смеси одорируют, т.е. обогащают болотным газом, метаном, обладающим характерным неприятным ароматом.

Если обратиться к поисковым системам интернета, то можно выяснить, что баллонов для транспортировки, использования в быту, для проведения работ и хранения газа – огромное множество. Существенно отличаются не только объемы баллонов, но и техническое исполнение при производстве, срок эксплуатации и даже расчетное рабочее давление баллонов.

Как простому обывателю не ошибиться при подборе необходимого типа баллона и сопутствующего эксплуатационного оборудования? Давайте рассмотрим данные вопросы более подробно и обратимся к основным источникам информации, которые могут в этом помочь – ГОСТы.

Именно в ГОСТах оговорены все технические нюансы, которые предъявляются к производителям баллонов в зависимости от сферы применения и характеристик горючего. Большая часть нормативных документов относится к производству промышленных емкостей высокого давления, поскольку на производствах применяют далеко не один и не два вида газа.

По этой причине газовые баллоны должны быть окрашены в свой «собственный» цвет, т.е. в цвет, который соответствует газу, который хранится в данном баллоне. Кроме цветовой окраски баллон должен иметь соответствующую надпись, это можно посмотреть на картинке ниже

По правилам, регламентированным государственными стандартами, бытовые баллоны должны быть окрашены в красный цвет и иметь надпись «ПРОПАН» или «ПРОПАН-БУТАН» белого цвета. Это обязательное требование к резервуарам содержащим сжиженный горючий газ.

Основной нормативный документ, который оговаривает условия производства баллонов для бытового (не исключая и производственного) пользования – это ГОСТ 15860-84, который носит название «Баллоны стальные сварные для сжиженных углеводородных газов на давление до 1,6 МПа. Технические условия».

Заправка картриджей с цанговым присоединением

Первым делом перед началом заправки следует найти источник газа. В качестве источника используются большие газовые баллоны различных объемов от пяти до трехсот литров. Необходимо убедиться в том, что ваш баллончик не содержит остатков газа и полностью опустошить его.

Далее необходимо найти переходник, подходящий к креплению баллона – источника газа и креплению пустого баллончика. Переходник покупается или собирается своими руками.

Важно чтобы он не допускал утечку газа при переливании. Также требуется найти точные весы, которые позволят взвесить пустой баллончик до заправки и после, чтоб узнать вес залитого газа.

Теперь опишем как поэтапно заправить газовый баллончик с большого баллона, не покупая новый:

• Взвешиваем пустой баллончик, определяем его точный вес;
• Большой баллон кладем горизонтально и фиксируем любым подходящим способом. Под нижнюю часть баллона стоит что-либо подложить, чтобы она находилась выше верхней. Эта хитрость облегчит переливание газа;
• С помощью заранее подготовленного переходника пустой баллончик подсоединяем к источнику газа;
• Вентиль переходника на баллончике перекрываем, а вентиль большого баллона откручиваем;
• Потихоньку откручиваем вентиль на баллоне и начинаем заправку;
• Пока слышно движение газа по шлангу, происходит заправка, если звук пропадает можно потрясти баллончик. Это позволит залить еще немного газа;
• После того как звук переливания полностью пропал, следует перекрыть оба вентиля, открутить баллончик, встряхнуть его. Если слышен звук бултыхания залитого сжиженного топлива, то заправка прошла успешна;
• Также следует проверить герметичность баллончика с помощью мыльного раствора;
• Затем взвешиваем наполненный баллончик и определяем вес газа внутри него. Если газа оказалось больше, чем необходимо, то нужно стравить лишнее.

Обычно для заправки мини-баллона достаточно 10 минут. Этот отрезок времени позволяет залить примерно 150 – 180 гр сжиженного голубого топлива.

Для заправки баллончиков с цанговым присоединением стоит приобрести предназначенный для этих целей адаптер или переходник. Его стоимость в интернет-магазинах обычно не превышает десяти долларов.

Конструкция этого приспособления следующая: трубка, выполненная из полимера или металлического сплава, с одной стороны оснащена накидной гайкой. Она обеспечивает герметичное прикрепление к большому баллону с газом, а с другой стороны имеется цанговый зажим с ручкой, которая открывает или закрывает поступление газа в баллончик.

Итак, для заправки маленьких газовых баллонов с цанговым креплением от большого следует провести последовательно ряд действий:

• Взвешиваем пустой баллончик;
• Закрываем вентиль в цанговом зажиме на переходнике;
• Прикручиваем накидную гайку к источнику газа (это может быть баллон любого объема);
• Проверяем герметичность присоединения адаптера мыльным раствором;
• Большой баллон переворачиваем вентилем вниз, так как нас интересует жидкий газ;
• Цанговый зажим крепим к пустому туристическому баллончику;
• С помощью ручки пускаем газ, который в течении некоторого времени заполнит емкость;
• Закрываем вентиль, откручиваем баллончик, проверяем его герметичность и взвешиваем. На нем обозначено сколько должен весить полный баллончик, это примерный ориентир.

Помните, что при хранении туристического баллончика для мини-горелок в жарких помещениях при высокой температуре газ внутри него расширяется. Если не оставить газовую шапку, своеобразный резерв объема в баллончике, то возможно его раздувание. То есть необходимо заправлять баллончик так, чтобы слышалось бултыхание жидкого газа внутри.

Во время переливания система заправки охлаждается и даже покрывается инеем. Не стоит бояться, просто подождите пока все оттает и продолжайте работу.

Рекомендуется работать исключительно в перчатках. Всегда аккуратно вкручивайте переходник, так как очень легко повредить резьбу, что сделает дальнейшую заправку туристического газового баллона в домашних условиях невозможной.

В помещении, где осуществляется переливание газа, не должно быть источников огня, работающей горелки для пайки труб или включенной конфорки. Некоторые баллончики не подлежат заправке. Рекомендуется в целях безопасности заправлять один баллончик не более четырех раз, а затем покупать новый.

Многие производители указывают на недопустимость дозаправки своей продукции. Баллоны известных производителей, как правило, служат дольше. При появлении вмятин на корпусе и других признаков деформации не стоит рисковать, а лучше выкинуть такой баллончик и купить новый.

Заправка клапанных резьбовых картриджей требует наличия следующего заранее подготовленного оборудования:

• Два штуцера: один, с накидной гайкой, подсоединяется к бытовому газовому баллону, а второй, резьбовой, соединяется с газовым картриджем;
• Прозрачный шланг, с помощью которого можно будет проследить процесс переливания газа. Также выполняет функцию переходника и соединяется с двумя штуцерами;
• Вентили, позволяющие включить и выключить подачу газа с баллона прямо у клапана;
• Фильтр, встраиваемый в вентиль, который предотвращает попадание мусора и забивание баллончика;
• Дополнительный клапан, позволяющий стравливать газ, не снимая переходник.

Хорошая модель переходника выигрывает в сравнении с дешевой благодаря ряду достоинств:

• Вентиль переходника обеспечивает сохранность вентиля бытового баллона, который портится из-за регулярного откручивания и закручивания и из-за ржавчины или других металлических частиц, попадающих на резьбу;
• Благодаря нахождению вентиля в максимально близком положении к клапану баллончика, при очередном цикле заправки практически не происходит утечка лишнего газа, выливание его на руки и распыление в окружающую среду;
• Шаровая конструкция вентиля позволяет быстро прекращать подачу газа и избегать нежелательного переполнения и вынужденного стравливания лишнего газа;
• Благодаря вышеописанным преимуществам процесс заправки заметно облегчается, становится более безопасным и экономным.

Накручивается переходник на вентиль бытового большого баллона с газом вместо редуктора. Заправку лучше делать в компании с помощником и на открытом воздухе вдали от людных мест. Так как будет сильный запах газа, проходящие люди могут начать беспокоиться и вызвать газовую службу.

Шаг 1. В первую очередь следует слить остатки конденсата, стравить остаточное давление во всех баллончиках, которые планируется заправлять до того, как переходник подсоединится к большому баллону. Благодаря этому процесс заправки пройдет немного быстрее.

Переходник накручивается на баллончик, который переворачивается вверх дном, теплыми руками слегка нагревается картридж, что увеличивает объем газа и ускоряет процесс стравливания. Сливать конденсат предпочтительно в пластиковую бутылку. Он довольно неприятно пахнет и пропитывает запахом окружающие предметы.

Шаг 2. Подготовка системы заключается в установлении баллона с газом в устойчивое положение с направленным вниз вентилем и открытие к нему свободного доступа. Ни в коем случае нельзя упирать баллон на вентиль. Идеальный вариант — это подвесить баллон вверх дном. Далее следует подкрутить переходник и открыть вентиль большого баллона.

Шаг 3. Переходник плотно прикручивается к баллончику. Открываем вентиль на переходнике и начинаем заливать газ. Прекращение шума издаваемого переливанием газа означает конец заливки.

Шаг 4. Следующий этап — это стравливание газа для того, чтобы охладить баллончик. Процедура выполняется путем открытия стравливающего клапана на переходнике. Через несколько секунд баллончик станет достаточно холодным, а давление в нем опустится до нужного уровня. Закрываем клапан. В случае необходимости производится дозаливка.

Шаг 5. Самый важный этап — это создание в баллончике буферной подушки для того, чтобы предотвратить возможное расширение и взрыв. Открываем стравливающий клапан и ждем момента, когда жидкость больше не льется.

Ни в коем случае не направляйте на себя струю газа. При встряхивании баллончика должно обязательно ощущаться бултыхание. Также действенный метод — взвешивание наполненного баллончика на весах. После прохождения всех этапов важно проверить герметичность всех наполненных емкостей.

В целях безопасности не рекомендуется хранить баллончики на солнце, в сырых и в холодных местах. Холодные баллоны после заправки покрываются слоем конденсатом. Для предотвращения процессов ржавления стоит обтереть емкости сухим полотенцем.

После использования газовых горелок часто остаются картриджи с остатками газа. Их не стоит выбрасывать, так как есть возможность переливания газа из одного баллона в другой. Цанговые картриджи стоят примерно в два раза меньше резьбовых, имеют такой же объем и более распространены на рынке.

Горелки могут быть рассчитаны на как на цанговое, так и на резьбовое крепление, а некоторые модели изначально имеют переходники. Заправка резьбового баллона цанговым сэкономит приличную сумму денег, к тому же цанговые картриджи легче найти.

Иногда переходник не оказывается решением проблемы, так как он весит немало и занимает место. В таких случаях достаточно просто перелить газ из одного баллона в другой с помощью несложной технологии и применения переходника, сделанного собственными руками из одноразового шприца.

Этапы подготовки самодельного переходника:

• С помощью плоскогубцев нужно вытащить иглу из пластика. После этой процедуры остается отверстие, которое нужно немного расширить с помощью маленького сверла или круглого шила, раскаленного на огне.
• Далее следует при помощи ножа или напильника срезать или стереть пластиковые ребрышки на конусной части.
• Срезается наискось тот конец изделия, из которого до этого была высунута иголка. Благодаря этому клапан не будет перекрывать подачу газа.
• Снизу изделие срезаем ножом примерно на три миллиметра, тем самым укорачивая его.

Хранение газа для индивидуального пользования

С какой периодичностью требуется заправка для баллонов, зависит в первую очередь от объемов потребления. Т.е. от количества газового оборудования, которое потребляет газ. В индивидуальном жилом доме при подключенной газовой плите и котле отопления потребление газа значительно больше, чем при пользовании газовой плитой в дачном домике.

Приготовление пищи на даче (даже при постоянном проживании) носит временный характер, поэтому и потребление значительно ниже. В таком случае и заправка газом баллона для работы газовой плиты будет значительно реже, чем для дома, в котором установлен еще и газовый котел.

Основная причина таких отличий по потреблению газа кроется в том, что конструкция газовой горелки котла существенно отличается от конструкции конфорки варочного оборудования. В таких случаях одним баллоном сложно обойтись, даже если баллон большого объема (50л), его придется менять с завидной регулярностью.

При высоком потреблении имеет смысл пользоваться индивидуальной баллонной установкой, состоящей из нескольких баллонов. Такой вариант позволяет иметь в запасе значительно больший запас газа, а замену пустых баллонов производить реже.

Однако не стоит забывать, что увеличение объемов хранящегося газа влечет за собою и увеличение ответственности за техническое состояние газового оборудования.

Специально оборудованным местом являются, как правило, расположенные на улице невозгораемые шкафы. В них выполняется фиксация баллонного оборудования и их подключение к газопроводу, питающему газовое оборудование.

Шкафы индивидуальных баллонных установок должны находиться в таких местах, чтобы от путей прохода людей (вход в дом и т.п.) и ними было не менее пяти метров. Их нужно прочно закрепить. Баллоны внутри шкафов должны находиться в устойчивом положении. Рекомендовано фиксировать их для защиты от случайного падения.

Однако учитывая тот факт, что объем хранимого газа не так велик, а также есть возможность его естественного рассеивания за счет естественного вентилирования, в индивидуальных баллонных установках это может не требоваться.

Обслуживание и ремонт газового оборудования

Прежде всего вы должны запомнить одну вещь — заправлять свой автомобиль при наличии на АГЗС оператора или заправщика — запрещается! За такое нарушение работник может быть наказан или даже уволен, а вы, как минимум, получите предупреждение или возможно даже штраф! Все, что вам необходимо сделать — сообщить сотруднику место расположения выносного заправочного устройства.

Бывают правда исключения, когда заправщика нет или сама заправка предусматривает возможность самостоятельной заправки, в таком случае нижеизложенные советы помогут вам правильно заправиться газом на АГЗС.

1. Первое, что необходимо сделать — подъехать к колонке и заглушить двигатель.

2. Выполнить визуальную проверку всех узлов ГБО на предмет исправности, хотя это лучше сделать до того, как вы собираетесь на заправку.

3. Подсоедините переходник, если он предусмотрен конструкцией вашего ГБО и установите пистолет в ВЗУ.

4. Включите подачу газа и контролируйте заполнение газового баллона. Здесь необходимо помнить, что в баллон может влезть лишь то количество газа, которое физически в него помещается, не стоит трясти машину, шатать с целью побольше закачать газа в свой баллон. Более детально об этом я писал в своей предыдущей статье: Про обман на газовых АЗС. Узнай, как «надувают» на АГЗС.

5. После того как баллон будет заполнен, автоматика АГЗС перекроет подачу газа. Вы это заметите по тому, что цифры в полях «литры» и «рубли» остановятся. Хотя если вам не нужен полный баллон, вы можете остановить заправку в любой момент.

6. Все, что вам осталось — это отсоединить «пистолет» и снять переходник, если вы его устанавливали.

После завершения заправки, не забудьте оплатить счет. Вот собственно и вся процедура, как видите ничего сложного, самое главное — несколько раз попробовать сделать это самостоятельно.

Всем спасибо за внимание, надеюсь, статья была для вас полезной!?

Важный вопрос, который зачастую упускают из виду владельцы негазифицированного частного дома или дачи, это обслуживание газовых баллонов и индивидуальных баллонных установок. На крупных предприятиях обслуживание выполняется персоналом, который прошел обучение и проверку знаний по технологии, то в индивидуальных хозяйствах такое обучение никто не проходит.

При поставке и замене баллонов организацией, которая предлагает заправленные баллоны, проводится инструктаж с записью в журнале газоснабжающей структуры о его проведении. Такой инструктаж касается вопросов правильной эксплуатации уже установленного баллонного оборудования и мер безопасности при пользовании.

Обслуживание баллонного оборудования и индивидуальных баллонных установок должно выполняться представителями организаций, которые имеют на эти виды работ профильные разрешения. При проведении работ должны быть проверено не только состояние самих баллонов, но и шкафа индивидуальной баллонной установки.

Если в процессе обслуживания были выявлены какие-либо нарушения, то они должны быть устранены в обязательном порядке.

Ряд правил, которые обязательны к исполнению для тех, кто пользуется баллонами с газом:

• баллоны в местах установки не должны подвергаться прямому нагреву;
• установка газового оборудования в цокольных или подвальных этажах недопустима, поскольку там могут скапливаться газы при утечке;
• устанавливать баллоны около нагревательных приборов (радиаторы и т.п.) и газовой печи следует не ближе, чем 1м;
• помещение, в котором устанавливаются баллоны (и газовое оборудование) не должно иметь подвальных помещений, в которых может скапливаться газ.

Вопросы о том, возможно ли и как можно заправить газовый баллон непосредственно дома, довольно часто задают владельцы индивидуальных баллонных установок. Это объяснимо, ведь для заправки им необходимо везти несколько баллонов, причем порою на значительные расстояния.

Ответ на такой вопрос однозначен – нельзя заправлять баллон газом в домашних условиях. Причин тому несколько и относятся они к технологии заправки баллонов.

Технология заправки баллонов газом

Прежде всего, при приеме баллона на перезаправку организация, которая будет производить работы, должна проверить техническое состояние баллона. Что имеется в виду и что скрывается за этим технологическим определением?

Если баллон находится в неудовлетворительном техническом состоянии, то его могут отказаться принимать на перезаправку. Какие конкретно дефекты могут стать причиной отказа, стоит рассмотреть во всесторонних подробностях.

Основные дефекты, при выявлении которых могут отказать в перезаправке баллона газом:

• если была выявлена неисправность запорной арматуры (неисправен вентиль баллона);
• при наличии явных повреждений целостности корпуса – это могут быть явные трещины в сварном шве, либо следы глубокой коррозии, вмятины или выпуклости на корпусе;
• отсутствие таблички с паспортными данными или не читаемая табличка – это тоже причина, по которой могут отказаться принимать баллон.

Однозначно не подлежит заправке голубым горючим баллон окраски, не соответствующей государственным нормам и требованиям, а также резервуар без стандартной надписи.

Предъявляемые заправщиком требования по окраске баллона и надписи уже рассматривалось выше, технические неисправности арматуры и корпуса – это вполне объяснимые претензии.

Рассмотрим требования к табличке. Это фактически паспорт баллона, в котором отражены все его данные, начиная с момента производства и заканчивая датой последней поверки (освидетельствования).

Что конкретно должно быть указано на табличке:

• в первую очередь – это марка баллона и клеймо ОТК завода-изготовителя;
• далее указывается конкретный тип баллона и номер партии, в которой он был выпущен;
• обязательно указывается вес баллона с погрешностью не более 200грамм;
• соответственно дата производства (выпуска) баллона;
• дата, когда баллон прошел освидетельствование в последний раз и дата следующей поверки;
• указывается рабочее давление баллона и его испытательное давление;
• обязательно должен быть указан объем баллона, т.е. его емкость с точностью до 0,2л.

При ее отсутствии таблички идентифицировать баллон будет проблематично. Поэтому за ее состоянием необходимо регулярно следить. Если эксплуатационные сведения выбиты непосредственно на корпусе баллона, то надпись должна быть покрыта бесцветным лаком и обведена контуром белого цвета.

Таблички, которые не выбиты на корпусе, а прикреплены отдельно, тоже следует сохранять в целостности, а данные на “баллонном паспорте” должны быть хорошо различаемыми и легко читаемыми.

Для чего нужны эти данные? Именно эти характеристики будут проверяться организацией, выполняющей заправку баллона на соответствие. Сведения о весе баллона и его объеме говорят о том, сколько газа можно заправить в этот баллон.

Чтобы это было понятно, рассмотрим основные нюансы технологии правил заправки бытовых газовых баллонов, которые прописаны в типовых инструкциях по заправке баллонов пропаном или пропанобутановой смесью.

Заправка баллонов должна выполняться в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя, нормы заполнения баллона составляют:

• для технического пропана – это объем порядка 0,425 кг на каждый литр баллона;
• для технического бутана – это объем порядка 0,4338 кг на каждый литр баллона,

При этом жидкая фаза газа не должна превысить 85% от геометрического объема заполняемого баллона.

Баллон должен быть взвешен перед наполнением. Он должен обязательно иметь остаточное давление, если уже был в эксплуатации. После наполнения баллон должен быть взвешен, а заглушка штуцера вентиля резервуара для хранения и использования газа проверена на герметичность при помощи обмыливания всех мест, где возможны утечки.

Проверка на дефекты

Заправка баллонов производится, если при приемке баллона на перезаправку не было выявлено дефектов, а срок поверки еще не истек. Если же срок поверки пропущен, то баллон требует не только обслуживания, но проведения испытаний, которые может выполнить только специализированная организация, владеющая необходимым оборудованием.

Освидетельствование позволяет выявить дефекты, которые могут быть не видны невооруженным глазом, либо вовсе находиться внутри корпуса баллона. Какие именно манипуляции с баллоном будут выполняться, следует рассмотреть подробнее.

Для выявления микротрещин используется гидравлический метод испытания баллонов. Согласно этой методике в заполненном водой баллоне нагнетается давление в 2,5 мПа. Продолжительность тестирования не менее 1 минуты.

Затем давление снижается до нормального рабочего уровня, после чего выполняется осмотр баллона с простукиванием всех сварных швов (простукивается молотком, имеющим вес 0,5 кг).

Окончательным этапом изучения технического состояния баллона является пневматическое исследование. Это помещение баллона в объемную емкость с водой. От верхних деталей баллона до поверхности жидкости, в которую погружен сосуд, должно быть 3-4см.

В баллоне нагнетается давление в 1,6 мПа на время не менее 2 минут. Если в баллоне есть место утечки, то его легко выявить визуально по следам пузырьков. Если пневматическое испытание не выявило дефектов корпуса, то баллон можно просушить и отправлять на перезарядку.

Согласно действующим нормативным актам, срок эксплуатации бытовых газовых баллонов не должен превышать 20 лет. За время пользования баллоном его можно подвергать ремонту, но не более 2-х раз и с последующим проведением освидетельствования после восстановления технических характеристик.

Освидетельствование баллонов должно выполняться не реже одного раза в пять лет, с обязательным указанием на табличке даты проведения освидетельствования и даты следующей проверки.

Выводы и полезное видео по теме

Мы рассмотрели основные аспекты, которые касаются эксплуатации газовых баллонов в быту, разобрали вопросы эксплуатации и обслуживания газового оборудования. Кроме того, были перечислили основные технические требования по перезарядке баллонов и проведения их освидетельствования специализированными организациями.

Владение полезной информацией позволит избежать массы опасных ситуаций. Внимательный читатель сможет определить, подлежит ли его баллон заправке. Сможет проконтролировать работу сотрудников организации, занимающейся пополнением индивидуальных резервуаров для голубого топлива.

Заправка газовых туристических баллончиков — это осуществимая процедура в домашних условиях. Для успешного переливания газа нужно контролировать выполнение каждого этапа и соблюдать правила техники безопасности.

После нескольких заправок процедура запоминается и становится не такой сложной. Помните, что производители не рекомендуют дозаправлять и пользоваться картриджами для туристических горелок после того, как в них закончится газ.