Ошибки кондиционеров Zanussi коды неисправностей и инструктаж по их устранению

Самые распространенные кондиционеры Gree

Вопрос не праздный, так как в большинстве случаев обыватель осведомлен о типах кондиционеров довольно слабо. Кроме того, кондиционеры одного и того же типа часто имеют несколько разных наименований.

Когда говорят о бытовых кондиционерах, в большинстве случаев имеют в виду двухблочные настенные инверторные сплит-системы. Кондиционеры без инвертора — уже вчерашний день, в мире их начинают запрещать к продаже.

Если упрощенно, то сплит-системы — это такие кондиционеры, одна “коробка” которых висит за окном, другая в помещении. Также Gree производит и мультисплит системы. Мультисплит системы — это когда “коробка” за окном только одна, а внутри дома “коробок” несколько и все в буквальном смысле слова создают “погоду в доме”.

Присмотрелись? Увидели за окном коробку? Отлично, этого достаточно, продолжаем диагностику.

Химическая формула первого вещества — дифторхлорметан, второй представляет из себя смесь пентафторэтана и дифторметана. Названия запоминать необязательно, главное, что следует запомнить, — ошибки двух- и мультиблочных кондиционеров марки Грии, работающих на разных хладагентах, отображаются одинаково.

Особенности работы самодиагностики

При обнаружении поломки, сбоя в электронике, система диагностики климатических агрегатов Lessar выдает код ошибки на передней части панели внутреннего блока или пульте управления. Код неисправности представляет собой буквенное обозначение на экране и комбинацию светодиодов, которые в определенном порядке мигают.

Индикация ошибки и буквенно-цифровой шифр высвечиваются до тех пор, пока неправильная работа системы не будет полностью устранена.

Если сплит-система неправильно функционирует, необходимо обратить внимание на дисплей. Там отображается ошибка работы прибора. Благодаря их наличию пользователь сможет самостоятельно выявить причину неисправности и по возможности устранить ее. В случае возникновения сложного нарушения, потребуется обратиться в сервисный центр за помощью.

Для самостоятельного устранения неисправностей необходимо более подробно разобраться в конструктивных особенностях климатического оборудования.

Бытовые (настенные, мультисплитсистемы) и полупромышленные (кассетного, напольно-потолочного, канального, колонного типа) системы состоят из двух частей, которые между собой сообщены фреоновой трассой – внутреннего и наружного компрессорно-конденсаторного блока.

Конструкция внутреннего испарительного блока состоит из сетевого кабеля, передней панели, фильтрующих элементов, жалюзи, испарителя, вентилятора, поддона для скапливаемого конденсата, платы управления.

Составляющими внешнего блока сплит системы являются: компрессор, 4-ходовой клапан, датчик температуры конденсатора, капиллярную трубку, фильтр, управляющую плату, вентилятор. Более мощные кондиционеры – 36-60 тыс. BTU, – дополнительно оснащены реле высокого и низкого давления, глушителем, различными фильтрами, аккумулятором, датчиком температуры воздуха.

После ознакомления со схемой системы кондиционирования пользователь сможет выявить поломку, поменять и даже отремонтировать деталь или механизм, вышедший из строя.

Общие принципы диагностики

Показатели датчиков внешнего блока выводятся на пульт управления и внутренний блок. На пульте высвечиваются ошибки, которые дублируются миганием лампочек-индикаторов. Их расположение и назначение легко запомнить, их всего три.

А можно и не запоминать, на ряде моделей они подписаны и их названия точно есть в инструкции:

1. Индикатор работы (Running), его мигание отвечает за ошибки с литерами Е и Н6.
2. Индикатор тепла (Heating mode), он “подмигивает”, если кондиционер Грии выдал ошибки с литерами H0-H9, FA, FH.
3. Индикатор холода (Cooling mode), ошибки F0-F9, FF.

Лампочки мигают в определенной последовательности, тем самым “выдавая” ту или иную ошибку. Также ошибки дублируются на самом блоке и на пульте. Так что считать количество помигиваний, которые повторяются каждые 3 секунды, необязательно. Тем более что их может быть 9 или 11.

Ряд моделей кондиционеров Gree имеет малоинформативный дисплей или не имеет его вовсе. Поэтому проще всего для диагностики использовать пульт, на котором написано все, что требуется знать для определения неисправности. Диагностика производится с ориентацией на данные многочисленных датчиков кондиционера.

Коды ошибок в бытовых агрегатах

Перед самостоятельной диагностикой ошибок в агрегатах фирмы Лессар следует проверить параметры входного напряжения, значения которого должно быть пределах нормы /- 10%. Также следует убедиться в правильности соединения внешнего, внутреннего блоков. Если сплит-система соединена неправильно, проводимые диагностические мероприятия не дадут корректного результата.

В климатическом оборудовании бытового предназначения могут возникнуть неисправности как во внутренней части, так и в наружном блоке.

Рассмотрим распространенные ошибки, которые возникают при эксплуатации агрегатов в домашних условиях, и пути их исправления.

Не рекомендуется самостоятельно решать проблемы с системой кондиционирования при появлении запаха гари. Не стоит пытаться самому отремонтировать при частом срабатывании внутреннего автомата защиты электричества, нагреве кабеля или розетки, к которой подключен агрегат, возникновении нехарактерных шумов и скрипов, попадании воды внутрь помещения.

Во всех перечисленных случаях следует немедленно отключить прибор от сети электропитания и обратиться в сервисный центр за помощью.

Ошибка внутренней энергозависимой памяти (программного обеспечения EEPROM) – E0, индикатор загорается 1 раз.

Микросхема работает только в режиме «чтение», перепрограммировать которую возможно при помощи подачи импульсного тока.

Причины поломки:

• нарушения технологии установки оборудования;
• сбои в работе платы.

Пути устранения:

• отключить агрегат от системы питания;
• запустить прибор через 2-3 минуты;
• убедиться в правильности работы кондиционера;
• при повторном появлении кода заменить плату управления.

Некорректная связь между блоками – E1, мигает 2 раза. Такая ошибка возникает при отсутствии ответа от внутреннего блока более трех раз подряд в течение около двух минут.

Причины:

• недостаточно хорошего качества шнур питания;
• неверно соединены провода;
• вышла из строя плата.

Пути устранения:

• выполнить отключение на 2 минуты, после чего повторно включить прибор;
• при повторном появлении кода проверить наличие напряжения между клеммами красного и черного цвета на наружном блоке;
• в случае отсутствия напряжения, продиагностировать подключение проводов к внутренней части сплит-системы;
• проверить дроссели и при необходимости заменить их.

При повторной ошибке необходимо полностью заменить плату наружного блока.

Ошибка несущей частоты – E2, индикатор загорается 3 раза.

Пути устранения:

• выполнить повторное включение системы через несколько минут;
• если проблема осталась, потребуется заменить платы в двух блоках.

Отсутствует контроль скорости вращения вентилятора – E3, 4 раза подсвечивается индикация. Проблема проявляется в том случае, когда его скорость постепенно снижается и составляет менее 300 оборотов за минуту.

Причины:

• нарушены проводные соединения;
• сломался мотор или заклинило крыльчатку вентилятора;
• не работает система управления.

Пути устранения:

• провести диагностическое переподключение агрегата к сети;
• обесточить прибор и проверить правильность движения крыльчатки;
• убедиться в правильности соединения проводов между вентилятором и платой;
• проверить наличие напряжения на клеммах детали;
• в случае отсутствия – заменить плату.

Если ток идет, значит, вышел из строя вентилятор: его потребуется заменить на новый.

Поломка датчика t ° воздушных потоков – E4, 5 раз подается сигнал. Обрыв провода или короткое замыкание датчика t ° теплообменника – E5, 6 раз. Ошибки E4 и E5 выдаются в случае скачков напряжения выше или ниже нормативных значений – 0,06-4,94 В.

Причины:

• поломка механизма;
• некорректно подсоединена деталь.

Пути устранения:

• проверить правильность подключения датчика с помощью вольтметра;
• сверить полученные данные по сопротивлению с табличными;
• при несоответствии показателей произвести замену запчасти;
• в ином случае – поменять плату.

Проблема связи между платами дисплея и внутреннего блока – E7, 9 раз мерцает.

Причины:

• надрыв соединений проводов в электронной системе;
• неправильное соединение;
• поломка плат.

Пути устранения:

• проверить целостность проводов и правильность их присоединения к платам;
• поочередно проверить работоспособность плат управления мультиметром;
• при необходимости выполнить их замену.

Зафиксирована утечка охлаждающей жидкости – EC, световой сигнал осуществляется 7 раз.

Причины:

• вытек фреон;
• неправильно функционирует датчик температуры;
• неисправность платы;
• отсутствие достаточного воздухообмена в наружной части конструкции;
• загрязнение теплообменника наружного блока;
• залом трассы.

Пути устранения:

• перезапуск системы через некоторое время;
• в режиме охлаждения следует проверить фактическую t ° поступающих в комнату воздушных масс;
• при поступлении теплого воздуха необходимо проверить наличие в системе рабочей жидкости и уровень давления;
• осмотреть наружную часть сплит-системы на предмет загрязнений, устранить их при необходимости;
• в случае выхода прохладного воздуха из прибора потребуется также провести диагностику датчика температуры по схеме, как при коде E4;
• если деталь исправна, нужно заменить плату управления.

Ошибка токовой перегрузки – F0, сигнализирует 1 раз.

Причины:

• замыкание между витками;
• короткое замыкание;
• допущение ошибок при заправке хладагентом, особенно в зимний период;
• заклинивание компрессора.

Пути устранения:

• освободить доступ к компрессору;
• если при включении техники в режиме охлаждения узел не запускается, необходимо прозвонить его и проверить соединительные цепи;
• устранить замыкание в проводах;
• при обнаружении короткого замыкания потребуется поменять компрессор;
• в случае отсутствия замыкания следует проверить исправность датчика, силового модуля и заменить полностью плату;
• если высокое давление в системе сохраняется, нужно прочистить теплообменники от пыли и грязи.

После проведенных действий необходимо повторно включить кондиционер и проверить, не возникает ли снова код ошибки. Повторная проблема – обнаружение сильной вибрации, высокое давление на магистрали свидетельствуют о заклинивании компрессорного блока. При невозможности восстановить его, следует произвести замену.

Если давление остается таким же высоким, кондиционер потребуется перезаправить.

Проблема с датчиком t ° воздуха – F1, индикатор мигает 2 раза, таймер постоянно включен.

Ошибка датчика t ° теплообменника – F2, засвечивается 3 раза, таймер горит постоянно.

Короткое замыкание/обрыв датчика t ° нагнетания компрессора – F3, 4 раза мигает, таймер подсвечен.

Диагностика проблем F1, F2, F3 осуществляется аналогичным способом, как и в случае ошибок с датчиками t ° внутреннего блока.

Ошибка EEPROM – F4, 5 раз подсвечивается индикация, при этом таймер не выключается. В данном случае основной процессор не получает сигнал от чипа памяти. Устранение поломки осуществляется, как и во внутренней части сплит-системы, путем замены платы.

Нарушение контроля скорости вентилятора – F5, индикация загорается 6 раз, таймер включен. Срабатывает при снижении количества оборотов менее 300 за минуту.

Причины:

• ошибка подключения проводных соединений;
• не работает мотор, крыльчатка вентилятора;
• требуется замена неработающей платы.

Пути устранения:

1. Ремонт вентилятора со встроенной в него микросхемой. Когда климатическое оборудование находится в режиме ожидания и подключено к сети, измерьте напряжение между контактами 1 и 3, 4 и 3 механизма. Если полученное значение не попадает в указанный в таблице диапазон, плату потребуется заменить.
2. Диагностика вентилятора моделей WZDK36-38G-W, WZDK40-38G-W-1 с контрольным чипом на плате. Для проверки работоспособности узла необходимо его подключить к сети. Если механизм работает, потребуется замена платы. Если вентилятор не включился, нужно проверить сопротивление обмоток на каждой паре пинов.

Рассмотренные способы позволят полностью ликвидировать ошибку и восстановить правильную работу устройства.

Ошибка силового модуля и защита модуля инвертора – P0, 1 раз загорается индикатор поломки и таймера. Код появляется при превышении или уменьшении напряжения, которое силовой модуль отправляет на компрессор.

Причины:

• неправильное подключение;
• поломка вентилятора во внешнем устройстве сплит-системы;
• выход из строя компрессора;
• неисправность основной платы;
• поломка силового модуля.

Пути устранения:

• предварительно проверить правильность подключения компрессора с платой;
• осмотреть силовой модуль, измерить сопротивления между P и клеммами U, V, W, N, а также N и U, V, W (должно равняться MΩ – бесконечности), при необходимости заменить его;
• аналогичное действие необходимо провести и с платой управления наружного блока;
• проверить, не сломан ли вентилятор, и провести его замену в случае выхода из строя;
• замерить сопротивление обмотки компрессора и сравнить с таблицей.

Первые действия при сбое работы кондиционера

И вот, случилось страшное. Замигали индикаторы, на пульте высвечивается литера “ошибки”, кондиционер отключился, уже можно начинать паниковать? Паниковать в любом случае не нужно. Для начала надо обесточить внутреннюю панель кондиционера. Если в доме установлена мультисплит система, то надо обесточить их все.

После этого надо подождать минут 5 и включить обратно. Если после повторного включения опять будет высвечиваться та же ошибка, то следует узнать, с чем придется иметь дело. Не исключено, что сломались датчики, а система в порядке. А возможно, ошибок не одна, а несколько.

В этом случае кондиционеры Gree высвечивают самую потенциально опасную ошибку. Для большей простоты восприятия лучше условно разделить возникающие ошибки по отвечающим за них индикаторам.

Неисправностей в коммерческих кондиционерах

Помимо ошибок в бытовых приборах, в полупромышленных кассетных системах большинство ошибок идентичные, однако встречаются и другие виды неисправностей.

Например, в моделях LS-HE12BCOA2/LU-HE12UOA2, LS-HE18BCOA2/LU-HE18UOA2 предусмотрены следующие дополнительные коды:

• переполнение емкости для конденсата – EE;
• нарушение связи между основным и дополнительными блоками системы – E8;
• другие ошибки (для нескольких блоков) – E9;
• срабатывание защиты в случае низкого давления – P6;
• ошибка силового модуля – P7;
• защита испарителя по высокой t ° – J0;
• защита конденсатора по высокой t °– J1;
• защита PFC-модуля – J3;
• нарушение связи между чипами компрессора и управления – J4;
• защита по высокому давлению – J5;
• защита по низкому давлению – J6;
• защита по входящему напряжению AC – J8.

При использовании агрегата при низких температурах на экране может периодически появляется буквенный шифр LC.

Коды ошибок внешнего блока отображаются индикаторами LED1, LED2 и LED3.

Устранение проблем в работе коммерческих кондиционеров следует выполнять согласно аналогичным алгоритмам, рассмотренным в разделе по решению ошибок в агрегатах бытового предназначения.

Китайские кондиционеры TCL прекрасно зарекомендовали себя на мировом рынке в качестве недорогой и надежной климатической техники. Но периодически и они приходят в негодность и требуют комплексного ремонта.

Все неисправности сплит-систем TCL можно разделить на:

• ошибки датчиков напряжения, тока или температуры;
• неисправности EEPROM прошивки;
• проблемы с двигателем внутреннего блока;
• изменения межблочных связей;
• ошибки аварийной остановки.

О том, что в работе устройства случился сбой, можно узнать благодаря индикаторам на корпусе кондиционера и сплит-системы или информации, высветившейся на дисплее. Т.е. иногда светодиоды таймеров, ранее горящие ровным светом, вдруг начинают мигать (хаотично или в определенном порядке), а иногда – на дисплее появляется буквенно-цифровая комбинация.

При появлении индикации ошибки многое зависит от того, когда именно возникла неисправность. Если поломка кондиционера была обнаружена во время установки устройства (а монтажом техники занимается представитель аккредитованной производителем компании), владелец сплит-системы может потребовать замены изделия.

Если же нарушения в работе кондиционера возникли через несколько месяцев или лет после установки, устройство нужно будет ремонтировать в сервисном центре или заниматься его починкой самостоятельно.

Ошибки по индикатору тепла кондиционера (H)

Ошибка E0 кондиционера Gree означает недостаточно высокое пусковое напряжение. То есть, скорее всего, “в розетке” просто недостаточное напряжение. Для кондиционера это потенциально опасно, так как продолжительное воздействие на его электросети пусковых токов может вызвать перегрев, который “сожжет” изоляцию проводки, а после и сам электроприбор.

Если дело “в розетке”, то проблема решается покупкой стабилизатора напряжения, который приведет напряжение к нужным 220В.

Но возможно, дело и в проводке самого кондиционера. Поэтому если напряжение сети составляет 220В, но кондиционер по-прежнему выдает ошибку E0, то нужно проверять ее.

Ошибка E1 — это отключение с целью защиты компрессора от слишком высокого давления. Ошибка E3 означает, что на компрессор подается слишком низкое давление.

Иногда для устранения E1 достаточно хорошо помыть воздушный конденсатор кондиционера. Если он недостаточно обдувается, то это ведет к повышению давления фреона. Если кондиционер имеет водяной конденсатор, надо проверять поступление воды. Еще одна возможная причина — переизбыток самого фреона или не отрегулированный терморегулировочный вентиль.

На всякий случай стоит сразу проверить вентиль.  Он должен быть  как минимум открыт. Если визуально все в норме, то для регулировки контура придется звать мастера. Самостоятельно, к тому же без навыков и манометра отрегулировать вентиль (возможно, также придется регулировать  нагнетательный клапан) и перезалить фреон по весам вряд ли получится.

Слишком низкое давление в контуре может возникнуть, если испаритель, вентилятор или фильтр загрязнены. То есть алгоритм действий точно такой же. Сначала удаляется грязь, а потом регулируется контур. Также надо проверить плотность вальцовки соединений. Если на них видны следы масла, то значит, смесь подтекает.

Ошибка E2 означает, что внутренний блок кондиционера может начать обмерзать или уже обмерзает.

На примере этой ошибки можно пояснить общий принцип диагностики проблем, связанных с компрессором (E1-E5):

• Какой-то датчик срабатывает, предупреждая о проблеме.
• Удаляем загрязнения, которые могут вызвать температурные экстремумы. Проверяем крыльчатку вентилятора. Все равно пульт “выдает ошибку”?
• Вероятнее всего, проблема в уровне фреона, подтекают неплотно свальцованные медные трубы, неправильно отрегулированы терморегулировочный вентиль или нагнетательный клапан.

Если это так, то скорее всего придется вызывать мастера. Так как речь идет либо об изначально неправильном монтаже кондиционера (придется перевальцовывать трубы и перезаправлять фреоном кондиционер), либо о более серьезных проблемах, требующих замены комплектующих.

По этому же принципу решается проблемы E5 (срабатывание датчика защиты компрессора от перегрузок) иE4 (срабатывание датчика защиты нагнетающей трубки компрессора от перегрева).

Ошибка E6 говорит о том, что отсутствует фаза, то есть необходимо переподключить коммутации. Также проверять коммутации надо при ошибке H6. Действуя последовательно и не торопясь, можно найти проблему в электроцепи.

Ошибка E7 – противоречие заданных режимов, характерна для мультисплит систем. Один блок мультисплит системы настроен на режим, противоречащий другому блоку той же системы. Кондиционер, выражаясь по-простому, запутался.

Ошибка E8 означает, что датчик электродвигателя внутреннего блока показывает перегрев испарителя. Опять-таки, надо проверять терморегулеровочный вентиль  и нагнетательный клапан. Если они в порядке, то возможно, в испарителе просто кончается фреон. А возможно, забились трубки испарителя.

Отключение в результате ошибки E8 защищает от подачи слишком холодного воздуха в режиме нагрева. Холодный воздух может привести к образованию жидкости, которая, в случае попадания ее в компрессор, почти наверняка выведет его из строя.

И, наконец, ошибка F0 означает, что датчик нагнетения сломался. Скорее всего, так они и есть.

Ошибки по индикатору холода говорят о неисправности датчиков. Но как же так? Ведь выше было написано о том, что практически все ошибки по индикатору работы могут быть связаны с тем, что датчик работает некорректно.

Тут как раз и вступает в действие правило приоритета потенциально более опасных неисправностей. Выведенный из строя в результате перегрева или перегрузки компрессор означает окончательную поломку кондиционера. А выведенный из строя датчик — только потенциальную поломку.

К тому же датчиков на кондиционерах Gree стоит много. Вот лишь некоторые из них:

• на испарителе (ошибка F1)
• на конденсаторе (ошибка F2)
• на наружном блоке стоит датчик, измеряющий показатели на улице (ошибка F3)
• температурный датчик нагнетения (ошибка F4)
• датчик нагнетающей трубки компрессора (ошибка F5), той самой трубки, которая может перегреться и выдать ошибку Е4.

Если датчики не работают как следует, то их надо менять, другого выхода нет. Определить, исправен температурный датчик или нет можно при помощи омметра или мультиметра. Они измеряет сопротивление датчика. Также понадобится термометр. Он измеряет температуру воздуха в момент измерения.

Штатное сопротивление при конкретной температуре термистеров Gree можно узнать из развернутого описания модели. Для того чтобы измерить сопротивление датчика, надо извлечь его из цепи, поэтому лучше адекватно оценивать свои познания в электротехнике. Если в них есть сомнения, то лучше позвать мастера. У него заодно и мультиметр откалиброван.

Ошибка F6 означает, что конденсатор перегревается, а вентилятор работает на малых оборотах. При этом ошибка F6 отнюдь не всегда означает, что вентилятор работает плохо. Возможно, дело в утечке фреона.

Ошибка F7 защищает кондиционер от утечки масла, срабатывая при его уносе из системы. Ошибки F7 и F6 часто случаются почти одновременно по одной и той же причине — утечке рабочей жидкости на вальцевых соединениях медных труб.

Надо внимательно осмотреть соединения, при наличии на них следов масла, можно начинать готовиться минимум к перевальцовке всех соединений — кондиционер был установлен неправильно.

Коды F8 и F9 говорят об угрозе компрессору при низкой частоте вращения. F8 — компрессор перегружается при низкой частоте вращения, F9 — при высокой температуре нагнетания и низкой частоте вращения. Причинами перегрузки компрессора в данном случае может быть вообще все что угодно. От банальной грязи до сгоревшей платы управления. Поэтому лучше сразу обращаться в сервис.

Ошибка FF говорит об отсутствии питания на одной из фаз, надо проверять коммутации.

Наиболее часто встречающаяся неприятность — это код H1. Она же самая легко исправимая.

Кондиционер перестал подавать тепло потому что включил режим размораживания внешнего блока. Сработал контрольный датчик теплообменника наружного блока и автоматика выключила нагнетание тепла. Оно подается на наружный блок, размораживая его. Разморозит — все будет работать. Если нет, то нужно проверять исправность датчика и теплообменник.

Ошибка H2 означает, что под угрозой находится электростатический фильтр, тот самый который собирает пыль и другие частицы, циркулирующие в воздухе. Этот фильтр можно почистить. Или заменить на новый. По отзывам, именно фильтры кондиционеров Gree являются одним из наиболее слабых мест. Так что лучше бы научиться их чистить заранее.

Для этого надо просто извлечь фильтр из кондиционера, прополоскать в моющем растворе, хорошо промыть под струей воды и как следует просушить. А потом вставить обратно.

Кондиционер с загрязненным фильтром работает громче, также возможно заметное искрение. Так что можно принять меры, не дожидаясь ошибки H2.

Ошибка H3 защищает компрессор от перегрева. Перегрев, как и перегрузка компрессора, могут возникнуть из-за утечки масла, фреона или фреона и масла. В первую очередь надо проверять вальцевые соединения. А может, из-за неисправности вентилятора или конденсатора.

Если следов масла на соединениях нет, вентилятор работает нормально, а сам внешний блок чист, то надо калибровать контур при помощи все тех же нагнетательного клапана, терморегулировочного вентиля и манометра.

Ошибка H4 означает сбой в работе. Если после перезапуска кондиционер не заработал, проблема либо в управляющей плате, либо в неправильном монтаже.

Код H5 означает неисправность платы IPM наружного блока. Если плата вышла из строя, ее нужно менять.

Литера H7 означает, что неисправность компрессора показывает инвертор энергосбережения (DC Инвертор). Именно он отвечает за включение и выключение компрессора в инверторных сплит-системах. Постоянные включения и выключения рано или поздно скажутся на работе компрессора. Ошибка H7 редко случается по причинам, которые можно устранить самостоятельно.

Ошибка H8 означает, что автоматика считает дренажную систему переполненной конденсатом. Надо проверить наружную дренажную систему. Если она забита — почистить.

H9 — проблема в электронагревателе. Для начала нужно проверить работает ли он. Если не работает, то возможно причина в размыкании цепи. Или нагреватель перегорел.

Проблемы H0 и FH однозначно означают срабатывание термодатчика на испарителе (Н0) или на испарителе и кондесаторе при низкой частоте вращения. Надо проверять холодильный контур и уровень хладагента в контуре как при ошибках E7 и E8. Причины точно такие же, только указали на них датчики инвертора.

Выводы и полезное видео по теме

Неисправности в работе кондиционера Artel свидетельствуют о механических повреждениях устройства, износе деталей или о неисправной работе техники. Кондиционер оснащен системой автоматической самодиагностики. Она позволяет быстро определить характер и причину неполадки.

Информация о неисправности высвечивается в виде буквенно-цифровых кодов ошибок на дисплее. Коды ошибок нужны при ремонте кондиционера, чтобы быстро определить тип поломки.

Условно все ошибки кондиционера можно разделить на следующие категории:

• сбои в работе температурных датчиков на материнской плате (обычно это возникает из-за короткого замыкания или непрохождения нужного сигнала);
• проблемы с компрессорами;
• перегрев или перемерзание компонентов системы;
• короткое замыкание в сети;
• обрыв электросети и другие проблемы с электропитанием;
• засорение воздушных фильтров (наиболее частые неисправности кондиционерной техники);
• блокировка мотора оборудования при перенапряжении;
• неполадки дренажного насоса;
• перебои в работе внутреннего блока;
• проблемы в силовой части оборудования (чаще всего это происходит из-за отсутствия сигнала для запуска или нестабильного тока);
• неисправности поплавкового датчика в дренажной системе;
• поломка микросхем и печатных плат;
• ошибки интерфейса;
• неправильная установка комплектующих.

Иногда в кондиционере одновременно встречаются неполадки и рабочего контура, и электрических компонентов. Чтобы поддерживать климатическую технику в надлежащем состоянии, рекомендуется быстро реагировать на появление кодов ошибок на дисплее.

Это поможет своевременно предупредить серьезную неисправность. Эксплуатация кондиционера с багами может привести к возникновению более крупной поломки.

Основные ошибки в работе кондиционеров Артель связаны с их ненадлежащей эксплуатацией, поэтому перед началом работы устройства нужно ознакомиться с инструкцией по их использованию. При возникновении неисправности следует понять ее причину, а затем определиться с целесообразностью ремонта.

Некоторые поломки кондиционера можно легко предупредить, если соблюдать правила эксплуатации устройства. Если же оборудование все равно сломалось, нужно найти причину поломки и составить план ремонта или обратиться в сервисный центр за помощью.

Для самостоятельного устранения ошибок нужно хотя бы в общих чертах представлять принцип работы сплит-системы и всех ее компонентов.

Если кондиционер перестал работать, то его система самодиагностики позволит установить причину проблемы, но спешить ремонтировать устройство самостоятельно не стоит. Большинство неполадок требуют профессионального вмешательства. Только в этом случае удастся сохранить дорогостоящее климатическое оборудование и успешно пользоваться им в течение долгого времени.

Как несложно заметить, некоторые поломки могут быть замечены всеми тремя индикаторами. Вопрос только в том, какой индикатор заметит поломку раньше. Поэтому прежде чем пытаться самостоятельно исправлять ошибки, надо в общих чертах представлять себе, как устроены внутренний и внешний блоки кондиционера, принцип работы контура и принцип подключения кондиционера к электросети.

После этого многие вопросы отпадут сами собой. Достаточно будет посмотреть на таблицу и вспомнить что именно обозначает та или иная литера. А дальше уже действовать по обстоятельствам.

Для устранения любой неисправности в бытовом, полупромышленном кондиционере Lessar, необходимо детально изучить конструктивные особенности блоков системы. Указанные в технической инструкции гидравлические и электрические схемы позволят провести самодиагностику прибора, а также самостоятельно отремонтировать вышедшие из строя детали и микросхемы.